Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Модельный ряд - тематические разделы > Seat Leon


Ответ
 
Опции темы
Старый 25.12.2016, 23:34   #1
Renex
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 15.04.2014
Мой город: Королёв
Я езжу на: Leon SC 1.8T M/T Lima Green
Сообщений: 647


По умолчанию Замена цепи на 1.4тси

Всем привет, подбираю детали для будущей замены цепи на другом авто в семье, на фв-клубе не зареген, хочу спросить здесь.

Мотор 1.4 tsi CAXA 122лс 2010г.
В некоторых блогах помимо стандартных деталей цепной группы люди докупают ещё и сальник коленвала (а то и со втулкой коленвала), да ещё и помпу тоже. Поэтому возник вопрос - зачем это надо? Или при проведении работ по замене цепи необходимо демонтировать сальник и помпу все равно? Просто лично я бы не стал трогать работающие детали, не надо мешать машине работать.
Пробег 90т.км, цепь решено менять, т.к. при запуске после простоя первые 3-5 секунд стал слышен некий лязг или стрекот, раньше такого не было. Но если сальники и помпы на этих моторах нормальные были, то может так и оставить родные?
Renex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 13:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .