Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Модельный ряд - тематические разделы > FR-series (Leon, Altea, Ibiza)

Важная информация



Ответ
 
Опции темы
Старый 15.08.2013, 12:40   #11
skliarych
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.12.2012
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: SEAT Leon
Сообщений: 1,213


По умолчанию

Коэффициент упругости возростает с возростанием нагрузки т.е. малые неровности обрабатываются мягко и округло (как сток), а большые ямы и волны держат без пробоев (как спорт). Управляемость получается не такой однозначной как на линейных пружинах, но и не такой вальяжной как на стоке фрском, на мой взгляд весьма комфортном.
skliarych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 12:50   #12
vivacuba
Опытный Seat`овод
 
Аватар для vivacuba
 
Регистрация: 10.08.2010
Мой город: Ростов-на-Дону
Я езжу на: Лев 2013 FR 1.8 DSG
Сообщений: 2,272


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Naike Посмотреть сообщение
Я знаю, у меня на предыдущей машины стоял кит . Я в восторге от него был. И меня жесткость ни разу не напрягает, тем более что стоковая подвеска ФР сама по себе достаточно жесткая.
В сравнении с B6/B8 стоковые амортизаторы ФР ни разу не жесткие
А вот KW я бы на твоем месте минимум бы брал с регулировкой не только высоты, но и жесткости. Лето/зима, разная резина и еще заметил что и высота на которую выкручена стойка напрямую влияет на жесткость так что брать только с регулировкой высоты кит смысла нет. Если тебя не интересует сильное занижение можно смело взять Street Comfort и зимой крутиться почти в сток, если хочется ниже то var2.

Последний раз редактировалось vivacuba; 15.08.2013 в 12:54.
vivacuba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 13:01   #13
skliarych
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.12.2012
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: SEAT Leon
Сообщений: 1,213


По умолчанию

А если и управляемость на неровной поверхности захочется править, то var3.
skliarych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 13:15   #14
dimitryst
Scirocco`вод
 
Аватар для dimitryst
 
Регистрация: 12.07.2010
Мой город: Мск
Я езжу на: Разноцветное такси
Сообщений: 6,293


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Naike Посмотреть сообщение
Здрастье, это винтовая подвеска с регулируемым клиренсом . Есть вообще киты которые позволяют подвеску настраивать по массе параметров, без сложных манипуляций,но мне достаточно будет самую простую винтовую подвеску которая только клиренс позволяет менять
Конечно, но регулировка осуществляется на поднятой машине без колес, с частичной разборкой подвески и обязательным сход-развалом.
Ты на это готов каждый раз перед гонкой и после?
С настройками жесткости и т.д. конечно чуть проще, но это только если чашки срезаны.

Я просто тоже думал, что все так просто, но в итоге год проездил на одних настройках и не парился))) так что вполне мог обойтись и простым китом без регулировки.
__________________
VW Tiguan '08 2.0Т: 2013 - 07.04.2015.
VW Scirocco '09 2.0Т: 19.02.2010-10.01.2014. RIP
Mitsubishi SpaceStar 2009-2010
dimitryst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 13:40   #15
Kenny
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 20.08.2011
Мой город: Москва
Я езжу на: Seat Leon FR OverLoad
Сообщений: 868


По умолчанию

по факту dimitryst прав. Регулировка будет с разбором. Просто так покрутить не получится.


dimitryst, а что у тебя за подвеска на сырке стоит? Номера есть?
__________________
OverLoad
Kenny вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 13:52   #16
skliarych
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.12.2012
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: SEAT Leon
Сообщений: 1,213


По умолчанию

Резать чашки и снимать стойки для регулировки это для коней и ещё для некоторых (не знаю). КВшки регулируются без снятия и резки чашек, бильштайны тоже(за все не знаю). При подборе кита на этом моменте надо всё изучить.
skliarych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 14:09   #17
dimitryst
Scirocco`вод
 
Аватар для dimitryst
 
Регистрация: 12.07.2010
Мой город: Мск
Я езжу на: Разноцветное такси
Сообщений: 6,293


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kenny Посмотреть сообщение
по факту dimitryst прав. Регулировка будет с разбором. Просто так покрутить не получится.


dimitryst, а что у тебя за подвеска на сырке стоит? Номера есть?
Хузы стояли, продал весной еще. Но у них принцип один у всех.

dimitryst добавил 15.08.2013 в 13:09
Цитата:
Сообщение от skliarych Посмотреть сообщение
Резать чашки и снимать стойки для регулировки это для коней и ещё для некоторых (не знаю). КВшки регулируются без снятия и резки чашек, бильштайны тоже(за все не знаю). При подборе кита на этом моменте надо всё изучить.
Вывешивать машину (ну или домкратить) и колеса снимать все равно надо.
Плюс от сход развала никуда не денешься.
__________________
VW Tiguan '08 2.0Т: 2013 - 07.04.2015.
VW Scirocco '09 2.0Т: 19.02.2010-10.01.2014. RIP
Mitsubishi SpaceStar 2009-2010

Последний раз редактировалось dimitryst; 15.08.2013 в 14:09. Причина: Добавлено сообщение
dimitryst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 18:46   #18
skliarych
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.12.2012
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: SEAT Leon
Сообщений: 1,213


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimitryst Посмотреть сообщение
Вывешивать машину (ну или домкратить) и колеса снимать все равно надо.
Плюс от сход развала никуда не денешься.
Это точно. Хотя раз в месяц- полезно. Главное чашки не резать. А что про хузы скажешь, какие проблемы, и как работают.
skliarych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2013, 22:52   #19
dimitryst
Scirocco`вод
 
Аватар для dimitryst
 
Регистрация: 12.07.2010
Мой город: Мск
Я езжу на: Разноцветное такси
Сообщений: 6,293


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skliarych Посмотреть сообщение
Это точно. Хотя раз в месяц- полезно. Главное чашки не резать. А что про хузы скажешь, какие проблемы, и как работают.
Да никаких особых, год отпахали зимой и летом, без проблем.
Но я в винтах вообще разочаровался - думал ведь, как и Naike, что будут постоянно крутить, а получилось, что вообще ни разу не менял.
__________________
VW Tiguan '08 2.0Т: 2013 - 07.04.2015.
VW Scirocco '09 2.0Т: 19.02.2010-10.01.2014. RIP
Mitsubishi SpaceStar 2009-2010
dimitryst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2013, 00:09   #20
Kenny
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 20.08.2011
Мой город: Москва
Я езжу на: Seat Leon FR OverLoad
Сообщений: 868


По умолчанию

Постоянно крутить - это пневма. Винты имеют смысл только на треке. В городе профита нету.
__________________
OverLoad
Kenny вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 12:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .