Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Модельный ряд - тематические разделы > Seat Arosa



Ответ
 
Опции темы
Старый 10.12.2013, 14:27   #1
Malum
Seat`овод
 
Регистрация: 15.06.2011
Мой город: Липецк
Я езжу на: SEAT Arosa 1.0 '99
Сообщений: 38


По умолчанию Выбор аккумулятора.

При -10 машина еле завелась. Видимо аккумулятору хана. Подскажите пожалуйста с выбором. В екзисте предлагают Bosch и Exide в основном, и с разными характеристиками разумеется. Например ток холодной прокрутки от 360 А и до 450 А, емкость от 41 А/ч до 52 А/ч. На что смотреть? И действует ли правило: больше - лучше? Может помимо этих производителей еще-что-нить порекомендуете? Но чтоб по цене в разумных пределах.
Malum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 17:08   #2
Dr.Stein
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Dr.Stein
 
Регистрация: 10.03.2008
Мой город: Москва (Тушино), Климовск
Я езжу на: Cordoba 1.4v16 (BBY, 2003г), Altea 1.6 (BSE, 2006г)
Сообщений: 3,401


По умолчанию

Я брал Бош на обе машины. За 5 лет проблем нет. Средний по току, не топовый.

Покупал в магазине Бош, плюс там же потом взял зарядку, компактная, умная, удобная.
Exide тоже достойная по отзывам фирма.
Varta хорошие, но дороже.

Емкость должна соответствовать паспортному значению твоего мотора/генератора.

А вот ток прокрутки чем больше, тем лучше. Как раз для зимы.

Дальше отталкиваешься от цены. Не забывая про полярность и габариты - тоже важные характеристики.

Особо идеал искать не следует.
__________________
"Если можешь не писать - не пиши" Лев Толстой.
Long Live Rock'n'Roll!!! Ronnie James Dio

Последний раз редактировалось Dr.Stein; 10.12.2013 в 17:11.
Dr.Stein вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 17:28   #3
Malum
Seat`овод
 
Регистрация: 15.06.2011
Мой город: Липецк
Я езжу на: SEAT Arosa 1.0 '99
Сообщений: 38


По умолчанию

Google говорит, что "ток зарядки от генератора 70 А" - это и есть нужный параметр?
Т.е. мне надо подбирать аккумулятор, чтоб емкость была не более этого значения?
Других параметров, связанных с амперами на генератор я не нашел.

Если все вышеизложенное верно, то получается надо выбирать из тех параметров, что предлагает exist. А выбор среди них остается на финансовой стороне.

Я правильно понял?
Malum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 17:40   #4
t-rider
Опытный Seat`овод
 
Аватар для t-rider
 
Регистрация: 19.09.2008
Мой город: Липецк
Я езжу на: SEAT Ibiza II 1.4 -> Leon II 1.2
Сообщений: 617


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Malum Посмотреть сообщение
Например ток холодной прокрутки от 360 А и до 450 А, емкость от 41 А/ч до 52 А/ч. На что смотреть? И действует ли правило: больше - лучше? Может помимо этих производителей еще-что-нить порекомендуете? Но чтоб по цене в разумных пределах.
ток прокрутки - чем больше, тем лучше.

ёмкость - аналогично, в принципе. генератор не перегрузит - это миф.

обязательно проверяй, как уже сказали, полярность (расположение плюсовой и минусовой клемм) и размеры аккумулятора (чисто, чтоб влезал в свой отсек).

из производителей рекомендую "Тюменские батареи" (Tyumen)- качество отличное, цена разумная.

Последний раз редактировалось t-rider; 10.12.2013 в 17:46.
t-rider вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2013, 17:58   #5
Malum
Seat`овод
 
Регистрация: 15.06.2011
Мой город: Липецк
Я езжу на: SEAT Arosa 1.0 '99
Сообщений: 38


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от t-rider Посмотреть сообщение
из производителей рекомендую "Тюменские батареи" (Tyumen)- качество отличное, цена разумная.
Ага, читал сравнение на "За Рулём".

Ну в принципе все ясно, спасибо за разъяснения.
Malum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2013, 00:15   #6
Василич
кой чо умею и абы чо знаю
 
Аватар для Василич
 
Регистрация: 24.03.2008
Мой город: Самара
Я езжу на: Altea XL
Сообщений: 9,888
Отправить сообщение для Василич с помощью ICQ


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr.Stein Посмотреть сообщение
Емкость должна соответствовать паспортному значению твоего мотора/генератора.
Мое, сугубо электротехническое, ИМХО:
Если зимой подолгу стоите в пробках, нету супернавороченной музыки и ставите авто на улице, берите АКБ большей емкости, чем предписано если, конечно, место позволяет. За счет того, что в пробках под капотом очень тепло, он будет нормально прогреваться. За счет того, что нет музыки, штатная "зарядка" будет нормально "закачивать" теплый аккумулятор даже повышенной емкости. Ну а в гараже зимой все же на 3-5 градусов теплее, даже в чисто железном. Поэтому бОльшая емкость стоящему на улице авто всяко во благо.

Мне по халяве в том году досталась новая 75-ка Sanfox, вроде хохлятский. Одну зиму пережил, но летом почему-то через пробки потеет. Думаю еще одну-две зимы переживет и ладно Не жалко выкинуть будет
__________________
E=mc2
Василич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2013, 17:37   #7
Tiger
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Tiger
 
Регистрация: 05.07.2013
Мой город: Питер
Я езжу на: SEAT Leon 1.2 л МКП
Сообщений: 399


По умолчанию

Ещё важна дата выпуска... Чем свежее, тем лучше.
Tiger вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 19:06.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .