Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Общий раздел > Новости/Пресса о SEAT

Важная информация



Ответ
 
Опции темы
Старый 20.05.2008, 17:52  
ПРЕССА о СЕАТ
 
Аватар для Масяня
Масяня
Опытный Seat`овод
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: Cordoba 2008
Сообщений: 758

Версия для печати Отправить по электронной почте
Масяня Масяня вне форума 20.05.2008, 17:52
Рейтинг: (3 голосов - 5.00 средняя оценка)

Всем привет! Вот интересная статья о наших дилерах и развитии прродаж

http://seat.110km.ru/actualthemes/seatspb.html
http://www.audiomobile.ru/texts/2831.html
http://www.audiomobile.ru/texts/10353.html
http://www.audiomobile.ru/texts/10580.html
http://www.audiomobile.ru/texts/6433.html
Мне кажется всем будет приятно почитать.
Может состряпаем раздел с похожим названием?!
__________________
Масяня Питерская
Сеат Кардоба. Темно серая 1.4 (2008г.)
Мой Сеат - крылья моей Души!

Последний раз редактировалось Масяня; 20.05.2008 в 18:15..
Просмотров: 213084
Ответить с цитированием
Старый 20.06.2008, 23:01   #11
Luciernaga
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Luciernaga
 
Регистрация: 18.05.2008
Мой город: Moscow
Я езжу на: SEAT Leon 2,0 TDI MY'09 МКПП Stylance Crono Yellow (девочка)
Сообщений: 2,576
Отправить сообщение для Luciernaga с помощью ICQ


По умолчанию

http://www.kolesa.ru/news/brand/seat/id/54023.html
http://www.kolesa.ru/news/brand/seat/id/53999.html
http://www.kolesa.ru/news/brand/seat/id/54692.html
http://carsguru.net/news/2653/view.html
__________________
Все кончится хорошо. Если пока не хорошо - значит, еще не кончилось.

Последний раз редактировалось Luciernaga; 20.06.2008 в 23:15.
Luciernaga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2008, 16:09   #12
Рейдер
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Рейдер
 
Регистрация: 04.04.2008
Мой город: Москва
Я езжу на: Seat Altea 2.0 FSI Magico Black
Сообщений: 152


По умолчанию

А у америкашек свои вкусы...
Фритрак не забыли в своем отстойном рейтинге...

http://auto.mail.ru/text.html?id=26973
__________________
Appetite comes with eating...
Рейдер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2008, 16:44   #13
NeoDemon
Опытный Seat`овод
 
Аватар для NeoDemon
 
Регистрация: 01.08.2008
Мой город: Химки
Я езжу на: VW Golf GTI
Сообщений: 707


По умолчанию

У Американцев всегда всё через Ж
__________________
NeoDemon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2008, 12:12   #14
Масяня
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Масяня
 
Регистрация: 07.05.2008
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: Cordoba 2008
Сообщений: 758


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NeoDemon Посмотреть сообщение
У Американцев всегда всё через Ж


Ах, это так не политкорректно! Безобразие!

Масяня добавил 29.08.2008 в 11:12
Цитата:
Сообщение от Рейдер Посмотреть сообщение
А у америкашек свои вкусы...
Фритрак не забыли в своем отстойном рейтинге...

http://auto.mail.ru/text.html?id=26973
насчет Сеата - я в шоке, а что там у них считается красивым? Т90?
__________________
Масяня Питерская
Сеат Кардоба. Темно серая 1.4 (2008г.)
Мой Сеат - крылья моей Души!

Последний раз редактировалось Масяня; 29.08.2008 в 12:12. Причина: Добавлено сообщение
Масяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 13:33   #15
NS
Маэстро
 
Аватар для NS
 
Регистрация: 03.03.2008
Мой город: с видом на колокольню Ивана Великого
Я езжу на: Пятке
Сообщений: 34,291


По умолчанию у SEAT будет свой Шырокко? ))

фрагмент интервью с Э. Шмидтом:

"Когда я в Испании, — говорит Эрих Шмитт, лихо разгоняя
засекреченное пока спорткупе вокруг заводской клумбы..."

Так мы работаем и над новым спорткупе, которое пойдет в серию в конце года. Потом будет «Экзео»,

Полный текст:

SEAT Эпохи Эриха Шмитта
Источник: За рулем
Автор: Петр Меньших


В этом году от СЕАТа в России ожидают рекордного роста продаж. Объяснений, как минимум, два — начали с нуля, но что важнее, российским рынком заинтересовался глава компании. С президентом испанской марки Эрихом Шмиттом беседует Петр Меньших.
2008

2007

На памятном фото в домашнем альбоме — мисс Испания и мисс Германия, рядом ваш покорный слуга — корреспондент ЗР и участник грандиозного праздника, который закатил СЕАТ для журналистов на Франкфуртском автосалоне. Времена, когда компания с размахом вкладывалась в пиар, прошли: сейчас главный приоритет — качество автомобилей. На рекламном ролике, который крутится в холле центрального офиса, красивые люди — испанки и испанцы — собирают красивые автомобили.

Актеров на этот фильм не приглашали, снимались только рабочие и служащие компании. В этой среде инженер-механик Эрих Шмитт — свой человек. Рабочий день он начинает в шесть утра с визита на конвейер, где как раз ночная смена уступает место дневной. По его мнению, в производстве автомобилей первичны те, кто собирает модель. Остальные, начиная с президента компании, им помогают.


— Когда я в Испании, — говорит Эрих Шмитт, лихо разгоняя засекреченное пока спорткупе вокруг заводской клумбы, — то с шести утра уже на конвейере, беседую с работниками кузовного, окрасочного или других цехов. Это главное, когда рабочие понимают, насколько важно для них качество. Последующая дискуссия с инженерами и дизайнерами становится не теоретической, а практической, поскольку я уже получил первичную информацию. У нас есть красивые рисунки и правильные чертежи, но, правда, не там, а на конвейере.


Производство на СЕАТе работает круглосуточно. А чтобы обеспечить обмен информацией между теми, кто занимается серийным производством и строит прототипы, Эрих Шмитт придумал мастер-боксы. Именно здесь приходит уверенность, что детали, созданные разработчиками, подходят конвейеру, и наоборот, производственники видят идею раньше. Вот, например, мастер-бокс по интерьеру, где доводят ту или иную деталь салона. Сейчас работают над пред — серийным образцом новой модели класса В — седаном «Экзео». А на видном месте в зале — серийная «Ауди-А4».

— Ее поставили, — говорит Шмитт, — чтобы сотрудники понимали: любая наша деталь должна быть не хуже. Детали могут быть дешевле, но зазоры между ними не должны возрастать. Мы снизили усилия переключения всех кнопочек и клавиш на 25%, добились, что одна деталь входит в другую плотно и работает без зазоров. Но это не делается за сутки: «Ауди» понадобилось пятнадцать лет. Я буду делать то же самое на СЕАТе. К примеру, когда мы доводили предсерийные образцы новой «Ибицы», то в течение полугода группа из восьмидесяти человек каждое утро собиралась и обсуждала, насколько вовремя, в достаточном количестве и с должным качеством могут работать поставщики, независимо от того, из нашей они группы или нет. Так мы работаем и над новым спорткупе, которое пойдет в серию в конце года. Потом будет «Экзео», далее — по две-три новые модели в год.

«В НАШЕМ ДЕЛЕ НУЖНА СТРАСТЬ»


— В вас, господин Шмитт, то немец берет верх, то испанец. — Моя задача — использовать здесь все, что имею, для подъема бренда СЕАТ. С первого дня, став президентом компании, я переехал в Испанию и живу вместе с семьей в Барселоне. Семь дней в неделю — на фирме, если нужно: это то, что мне нравится и чем я хочу заниматься. Каждый день я познаю испанскую ментальность, и многое мне нравится больше, чем в Германии. Приятно брать из двух культур лучшее, чтобы соединить. Так я работал и в Китае. Я не хочу иметь здесь немецкую фирму. Пусть будут определенные немецкие гены, но в испанской фирме с испанскими сотрудниками. В нашем деле нужна страсть. Она — в основе испанского темперамента. К примеру, название седана «Экзео» переводится как «выход вовне». Мы действительно хотим превзойти сегодняшние возможности и сделать что-то новое. Сегодня у нас самые молодые покупатели в группе «Фольксваген». Мы хотим, чтобы они росли с нашими автомобилями. Сегодня делаем восемь разных моделей, дополнительно будет еще восемь. СЕАТ имеет реальные шансы выйти в лидеры по дизайну и качеству, он располагает всем рядом производств — от создания прототипов до сборки. У других брендов в Испании (18 автомобильных заводов. — Ред.) — только сборка. Показатели надежности нашей марки на германском рынке говорят о том, что даже японцы не развивались так хорошо! Мне нравится, с какой страстью сборная России по футболу удивила всех на Еврокубке: в этом смысле наш СЕАТ чем-то похож на вашу команду.

ИСПАНИЯ-РОССИЯ — 3:0

На вопрос, с каким бы счетом сыграли команды российского и испанского автопрома, Эрих Шмитт ответил, что представляет заинтересованную сторону и не может судить; кроме того, он недостаточно знает нашу ситуацию. Для справки: в Испании выпускают в три раза больше автомобилей, чем в России, но тенденции схожи. Эрих Шмитт уверен, что в России с помощью других компаний возникнет хороший автопром. Он надеется, что в нашей стране появятся классные производители компонентов, которые будут поставлять запчасти и к нему в Барселону. Он знает, как выглядит калужский автозавод, и хорошо представляет, как строит свои конвейеры «Фольксваген». Можно будет адаптировать здесь и другие марки группы: надо понимать, что речь идет о СЕАТе. И для президента особенно важно объяснить российским покупателям, как изменилась его фирма.

— Можно строить автомобили, как чиновник из министерства финансов, -отмечает герр Шмитт, — но я уверен, что директор завода не должен быть чиновником. Он должен знать все детали в автомобиле, который он строит. Я 15 лет работал для «Ауди» в Китае, но российский рынок развивается гораздо быстрее и интереснее китайского. В Китае узкий класс — наверху, а внизу достаточно дешевые автомобили, середины нет. В России люди более ориентированы на Запад, чем китайцы. Здесь люди умеют ценить красивый дизайн спортивных авто и будут уважать СЕАТы. Мы сумели вывести СЕАТ из кризиса, мы делаем отличные автомобили. Теперь надо научиться продавать наше качество. Мы больше концентрировались на Центральной Европе, потом на восточной ее части — теперь идем в Россию.

Название этой главе дал не итог полуфинального матча Еврокубка. Три очка лично от автора этих строк получила Испания, потому что в ней работают такие профессионалы, как Эрих Шмитт. Пусть не обижаются родные менеджеры, но чтобы конкурировать с ним, нужно, как минимум, вкалывать с шести утра, летая из конца в конец Азии и Европы, к которой мы, к счастью, имеем отношение. Уверен: эпоха таких автомобильных менеджеров у нас еще впереди.

Эрих Шмитт

Родился 31 декабря 1946 года в Гисене (Германия). После окончания факультета машиностроения местного института работал на «Опеле» в Рюссельсхайме инженером по анализу стоимости, затем руководителем отдела. В 1990-м перешел руководителем по снабжению и менеджером-товароведом на «Воксхолл» в Англию, где, в частности, занимался электрикой и электроникой для европейского отделения «Джи-Эм». В апреле 1992 поступил на «Ауди», где отвечал за приобретение производственных материалов. В ноябре 1992 вошел в Совет директоров как ответственный по закупкам. Одновременно с 1993 года отвечал за активы «Ауди» в Китае, а с 1992 по 1997 год — за финансы и организацию «Ауди». С октября 2006 по февраль 2007 года — член совета директоров «Ауди» по направлению СЕАТ. В настоящее время — президент СЕАТ и член совета директоров «Фольксвагена».
__________________
Тихо, бабы! Все уедем!

Последний раз редактировалось NS; 02.09.2008 в 13:38.
NS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 13:42   #16
Масяня
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Масяня
 
Регистрация: 07.05.2008
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: Cordoba 2008
Сообщений: 758


По умолчанию

Прикиньте! На меня Гугл прямую ссылку дает. Дескать у Масяни есть Кардоба и у них все хорошо. Живут они ...и ссылка на наш клуб!!!! Я прославилась, блин!!!!!
__________________
Масяня Питерская
Сеат Кардоба. Темно серая 1.4 (2008г.)
Мой Сеат - крылья моей Души!
Масяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 13:44   #17
Василич
кой чо умею и абы чо знаю
 
Аватар для Василич
 
Регистрация: 24.03.2008
Мой город: Самара
Я езжу на: Altea XL
Сообщений: 10,003
Отправить сообщение для Василич с помощью ICQ


По умолчанию

Сцылку в студию!
__________________
E=mc2
Василич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 14:51   #18
Масяня
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Масяня
 
Регистрация: 07.05.2008
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: Cordoba 2008
Сообщений: 758


По умолчанию

http://www.google.ru/search?hl=ru&q=...e&lr=&aq=f&oq=

Масяня добавил 16.09.2008 в 13:51
http://www.google.ru/search?complete...A&lr=&aq=f&oq=

вот тут там ссылка Масяня Питерская и далее про нас!!!!!
__________________
Масяня Питерская
Сеат Кардоба. Темно серая 1.4 (2008г.)
Мой Сеат - крылья моей Души!

Последний раз редактировалось Масяня; 16.09.2008 в 14:51. Причина: Добавлено сообщение
Масяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 16:27   #19
Василич
кой чо умею и абы чо знаю
 
Аватар для Василич
 
Регистрация: 24.03.2008
Мой город: Самара
Я езжу на: Altea XL
Сообщений: 10,003
Отправить сообщение для Василич с помощью ICQ


По умолчанию

Ого!

Там даже написано, что Масяня вне форума!!!

А вот "Авто для Василича" традиционно занимает первое место даже в гугле
__________________
E=mc2
Василич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 16:38   #20
Масяня
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Масяня
 
Регистрация: 07.05.2008
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: Cordoba 2008
Сообщений: 758


По умолчанию

вот почему вне форума - не знаю......а правда, почему, Василич!?
__________________
Масяня Питерская
Сеат Кардоба. Темно серая 1.4 (2008г.)
Мой Сеат - крылья моей Души!
Масяня вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 04:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .