Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Модельный ряд - тематические разделы > Seat Ibiza > Двигатель, топливная система, КПП

Важная информация



Ответ
 
Опции темы
Старый 24.05.2015, 00:20   #1
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


Unhappy Проблема с пятой на 085 DXK

Суть проблемы в следующем: при включении пятой передачи не происходит мягкая синхронизация валов. Синхронизировать приходится слегка надавливая на ручку КПП и зубьями шестерен тормозя вторичный вал.
Изначально я грешил на игольчатый подшипник. Но дело оказалось не в нём. Вот в чём причина: до меня, какой то гад, зачем то лазил в КПП и собирая пятую передачу решил сделать это по чурбански. Так как шестерня первичного вала очень туго налазит на вал, он решил его забить с кувалды. Что видно на первом фото. Дальше - больше. В момент удара соскочила коническая муфта из жёлтого металла и была забита об конус подвижной шестерни. Что очень хорошо видно на фото. А устройство этой железки такое: при включении пятой передачи, вилка давит на скользящую муфту зацепления, та упирается в пружину и давит на коническую муфту. На ней нарезана резьбы на внутренней стороне, и она какбы накручивается на подвижную шестерню пятой передачи, что в свою очередь синхронизирует скорости вращения валов. Так как сцепление отпущено, то вторичный вал является ведомым в это системе и принимает скорость вращения первичного вала. Дальнейшее усилие, которое водитель прикладывает к ручке КПП, сжимает пружину и скользящая муфта зацепления проскакивает дальше, одеваясь на подвижную шестерню. Так должно происходить включение 5 передачи.
На фото я расписал что и где находится.
Но так как коническая муфта была забита, то она не могла полноценно накрутиться на шестерню. Конус нарушен. Потому то и приходилось синхронизировать валы трением зубьев скользящей муфты зацепления и подвижной шестерни. Что сопровождалось хрустом и болью в сердце моём.
Взял в руки надфиль, чуть подравнял коническую муфту, там на фотке видно. И вроде как начало нормально работать. По крайней мере в руках теперь всё включается как надо.
В будущем придётся задуматься о покупке новой конической муфты и пружинки заодно. Щас муфта стоит 4000 РЭ в экзисте полюс пружина. Очень печально.
А ведь шестерню на вал надо было одевать слегка нагрев саму шестерню, например строительным феном.
Изображения
Тип файла: jpg забитая шестерня первичного.jpg (114.7 Кб, 26 просмотров)
Тип файла: jpg перекос.jpg (116.3 Кб, 25 просмотров)
Тип файла: jpg забитая скользящая.jpg (114.1 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg забитая скользящая2.jpg (115.7 Кб, 23 просмотров)
Тип файла: jpg надписи.jpg (116.5 Кб, 27 просмотров)

Последний раз редактировалось thrash; 24.05.2015 в 00:22.
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2015, 00:45   #2
DedMaksim
Опытный Seat`овод
 
Аватар для DedMaksim
 
Регистрация: 30.11.2010
Мой город: Минск
Я езжу на: VW Golf V 1.9 TDI BLS
Сообщений: 538
Отправить сообщение для DedMaksim с помощью ICQ


По умолчанию

Коническая муфта из "желтого металла" (латунь как правило) называется синхронизатор (само название говорит о функции). Просто не могу допустить мысли о том что человек который рискнул влезть в коробку не имеет представления о назначении деталей и их функциях. Делаю вывод что синхронизатор просто неудачно поставили на место.
__________________
Карпаты 88г.в.-> Минск 88г.в.->Jawa 90г.в.->Golf II 88г.в.->Ibiza 2000г.в. & Iveco 35-8 93г.в.->Ibiza 2000г.в. & Iveco 35-10 93г.в.->Golf V 2007г.в. & Iveco 35-10 93г.в.
DedMaksim на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2015, 14:00   #3
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


По умолчанию

DedMaksim, Ну уж если разговор зашёл о высоких материях, то синхронизатором называется механизм предназначенный для безударного включения передач в КПП. И жёлтая штуковина это всего лишь часть этого механизма.
У меня нет большого опыта по ремонту автотранспорта, не работаю я на сервисах. И образование в 3 класса всего. Но чтобы понять принцип работы деталей и механизмов машин всего этого вовсе и не нужно. Достаточно лишь просто уметь читать и набор инструментов.

Последний раз редактировалось thrash; 24.05.2015 в 14:02.
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2015, 11:28   #4
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


По умолчанию

Собрал всё, вчера попробовал покататься. Вроде всё как надо работает. Скорость включается быстро и бесшумно. Как и все остальные.
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2015, 12:01   #5
Red_Duck
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 30.06.2015
Мой город: Ростов
Я езжу на: Seat Ibiza 6k
Сообщений: 18


По умолчанию Подскажите пожалуйста

Имею сеат ибица 6к 1999 года с мотором 1,4 8 клапанов.
Коробка тоже DXK.Появилась проблема,все передачи работают и включаются нормально,а вот 5 включается,а потом выскакивает.
Внимание вопрос.Может есть прецедент и способ решения,и вот какой вопрос,можно ли не снимая коробку,просто слить масло,снять крышку 5 ппередачи,посмотреть что там и отремонтировать.....или полное снятие кпп мне гарантируется ?
Red_Duck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 00:58   #6
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


По умолчанию

Red_Duck, Да, можно. Машину домкратом наклонить, чтобы масло перелилось в дальнюю часть коробки (ближе к двигателю). Для удобства, я раскидал колесо. Вынул стойку полностью. Так было удобнее возиться. Снимешь крышку и обрати внимание на регулировку положения вилки. Пусть напарник включает\выключает 5 передачу. Хорошо ещё и завести двигатель, чтобы посмотреть весь процесс в действии. Можно раскидать и всю шестерню, аккуратно !!! сняв стопорное кольцо и воспользовавшись съёмником двух-лапчатым. Только при установке назад, не надо колотить молотком. Строительным феном нагреваем шестерню и одев рукавичку спокойно вставляем на шлицы. Ну разве что кияночкой слегка. Только не с кувалды
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 12:01   #7
Red_Duck
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 30.06.2015
Мой город: Ростов
Я езжу на: Seat Ibiza 6k
Сообщений: 18


По умолчанию

Так получается,даже масло с коробки не обязательно сливать?а получится ли крышку 5 передачи снять?я вроде смотрел,вроде там места хватает,но вдруг там 5мм не будет ей хватать......а так спасибо за совет,буду пробовать)

Red_Duck добавил 08.10.2015 в 11:01
и как на заведенном двигателе коробку включать?масло же будет лететь,и колеса ж крутиться будут

Последний раз редактировалось Red_Duck; 08.10.2015 в 12:01. Причина: Добавлено сообщение
Red_Duck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 23:43   #8
DedMaksim
Опытный Seat`овод
 
Аватар для DedMaksim
 
Регистрация: 30.11.2010
Мой город: Минск
Я езжу на: VW Golf V 1.9 TDI BLS
Сообщений: 538
Отправить сообщение для DedMaksim с помощью ICQ


По умолчанию

масло лететь будет, а шоб колеса не крутились сцепу не отпускать ))
__________________
Карпаты 88г.в.-> Минск 88г.в.->Jawa 90г.в.->Golf II 88г.в.->Ibiza 2000г.в. & Iveco 35-8 93г.в.->Ibiza 2000г.в. & Iveco 35-10 93г.в.->Golf V 2007г.в. & Iveco 35-10 93г.в.
DedMaksim на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 11:11   #9
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Red_Duck Посмотреть сообщение
масло же будет лететь,и колеса ж крутиться будут
Так ты ж машину поддомкратишь, тем самым дифференциал перекинется на висящее колесо. Нихай крутится, чё ему будет то? И масло лететь не будет. Там же нету маслонасосов. Ну если уж так опасаешься, то слей ты его нафиг, дело то пять сек
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 12:53   #10
Red_Duck
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 30.06.2015
Мой город: Ростов
Я езжу на: Seat Ibiza 6k
Сообщений: 18


По умолчанию

Всем спасибо за понимание и советы,попробовать не успел,но пришла новая проблема,стало "буксовать" сцепление,когда покупал машину 3 месяца назад,догадывался что сцепе приходит кирдык,посему надо снимать коробас,смотреть что со сцепой и заодно смотреть 5 передачу.
Еще раз спасибо за советы.
Осталось разобраться как снять коробку,но это уже не в этой теме наверно.......
Red_Duck вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 00:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .