Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Модельный ряд - тематические разделы > Seat Ibiza > Двигатель, топливная система, КПП

Важная информация



Ответ
 
Опции темы
Старый 08.10.2015, 20:22   #1
Nokia3310
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 07.10.2015
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: seat ibiza
Сообщений: 8


По умолчанию Low battery ошибка

Столкнулся с такой проблемой, возникает эта надпись когда глушишь мотор и играет радио.. даже если уцелы день катаешься.
Машина 2014 года выпуска... аккум помирает?!
Nokia3310 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2015, 23:51   #2
Antisymmetrizer
Неуловимый Джо
 
Аватар для Antisymmetrizer
 
Регистрация: 27.03.2012
Мой город: Москва
Я езжу на: '11 Leon FR 2.0T и '89 Porsche 944 S2 cabriolet
Сообщений: 7,619


По умолчанию

Да.
Только не выкидывайте. Снимите и зарядите от сети
__________________
Наш девиз - педалька вниз!
Antisymmetrizer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2015, 10:06   #3
Василич
кой чо умею и абы чо знаю
 
Аватар для Василич
 
Регистрация: 24.03.2008
Мой город: Самара
Я езжу на: Altea XL
Сообщений: 9,818
Отправить сообщение для Василич с помощью ICQ


По умолчанию

забыл добавить наверно, что через зарядное устройство, а то будет файр шоу
__________________
E=mc2
Василич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 11:07   #4
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


По умолчанию

И необходимо измерить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе с включенными потребителями (ближний, печка, обогрев заднего стекла)
Непосредственно на клеммах АКБ должно быть 14,2-14,6 вольт. Идеально если 14.4 вольт. Современные кальциевые батареи должны заряжаться напряжением не менее 14.2 вольта. Иначе постоянный недозаряд и кирдык аккумулятору. Ну и короткие поездки ни когда не зарядят АКБ полностью. Ибо время заряда АКБ не менее 12 часов.
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 13:54   #5
Nokia3310
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 07.10.2015
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: seat ibiza
Сообщений: 8


По умолчанию

Всем спасибо за ответы, был на ТО1 и зарядил аккум у них, теперь все хорошо!
Nokia3310 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 18:16   #6
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nokia3310 Посмотреть сообщение
был на ТО1 и зарядил аккум у них
Дык, это пока всё хорошо. До этого то АКБ каким то образом сел, значит сядет вновь. Измерь напряжение. Дело пяти минут. АКБ не прощает разрядов. С каждым разрядом его ёмкость падает и уже не восстановится.
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 20:07   #7
Nokia3310
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 07.10.2015
Мой город: Санкт-Петербург
Я езжу на: seat ibiza
Сообщений: 8


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от thrash Посмотреть сообщение
Дык, это пока всё хорошо. До этого то АКБ каким то образом сел, значит сядет вновь. Измерь напряжение. Дело пяти минут. АКБ не прощает разрядов. С каждым разрядом его ёмкость падает и уже не восстановится.
Ну как только она сдохнет я её поменяю Скорее всего я её посадил летом авто-пылесосом
Nokia3310 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 20:13   #8
thrash
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 04.06.2014
Мой город: Lebedyan
Я езжу на: Vaz 2109 1994г, SEAT Ibiza 2000г ANW, DXK
Сообщений: 327


По умолчанию

Пылесос мог. Он прилично жрёт. Рекомендуют заводить авто на время работы пылесоса или автомобильного компрессора.
И всё же напряжение стоит проверить. Низкое напряжение на клеммах АКБ это очень распространённая бяка.
thrash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2015, 15:35   #9
Spoil
Seat`овод
 
Аватар для Spoil
 
Регистрация: 28.05.2015
Мой город: Питер
Я езжу на: Seat IBIZA i-tech
Сообщений: 58


По умолчанию

В продолжении проблемы, заметил такую штуку при небольшом холоде, когда заводишь холодную машину, мигает с периодичностью раз в 10-15 секунд приборка и свет.. при включенной печке, попогрее и прочем. Аккум все таки помирает, и зарядка не помогла?

Немного покатаюсь и все приходит в норму.

Последний раз редактировалось Spoil; 18.11.2015 в 15:37.
Spoil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2015, 17:31   #10
Sergiooo
Опытный Seat`овод
 
Регистрация: 23.06.2010
Мой город: Домодедово
Я езжу на: Seat Leon
Сообщений: 493


По умолчанию

Я думаю дело в оборотах х.х. и нагрузке. Меня вообще задолбал этот алгоритм. На улице -3 завел, обороты сразу на 900 упали, через минуту уже 700. Ну, неужели нельзя было сделать нормальные прогревочные обороты 1300 - 1500 хотя бы пару минут. Что же это за идиотская экономия (экология) на спичках. И тоже в связи с этим заметил небольшое потускнение приборки, совпало как раз с попыткой мозгов придушить мотор. Мониторю всё это по мгновенному расходу.
Sergiooo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 00:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .