|
||||
|
||||
|
|
ПРАВИЛА ФОРУМА | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#71 |
Опытный Seat`овод
Регистрация: 20.08.2011
Мой город: Москва
Я езжу на: Seat Leon FR OverLoad
Сообщений: 868
|
![]()
Жаль их в России нету
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Опытный Seat`овод
Регистрация: 07.02.2012
Мой город: Москва
Я езжу на: родительский SEAT Leon 1.4 MPI, свой Spark M200 и VW POLO JOY 1.4 мкпп
Сообщений: 105
|
![]()
этих моделей и в испании считанные единицы! я на дорогах Барселоны-Мадрида спарков больше видела, чем мии. А если конкретней, то 1 мии на 2 матиза, 3 спарка м200 и 3 спарка м300)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Опытный Seat`овод
Регистрация: 29.10.2012
Мой город: Москва
Я езжу на: жду свою, а также KIA Sorento, 2,2 дизель , авт
Сообщений: 254
|
![]()
За три дня откатал на трехдверке 345 км - для маленького гористого острова - был я тут на Мадейре - это очень немало. Конечно, прокатная машина - с самым слабеньким движком (каким - сказать отказались, на "плите" надпись MPI, то есть скорее всего литровый о 60 силах. Ездит он на ручке и ездит, прямо скажу, так себе.Помню, в Жигулях у меня было 58 сил, и ездили они куда как приличнее. Движок шумноват только при интенсивном разгоне, в остальное время очень тихий. Но свежезапущенный (средняя температура воздуха +23) трясется так, что страшновато становится. Маневренность, устойчивость - вполне на высоте. Тормоза греются спереди весьма значительно (учтите, местность по настоящему горная), и после прогревания диски слегка коробятся, что проявляется умеренным биением. При этом редко когда переключался на 4 скорость, на 5 проехал в общей сложности километров 5, не более. Третья и очень часто вторая - это обычное дело.Обзорность спереди фиговатая - стойки передние шириной как у фритрека, хотя дворники классического расположения. Приборов минимум - прокатная машина, не забалуешь, но датчика температуры сильно не хватало. Спереди в салоне места более чем достаточно, багажник - для нескольких бутылок мадеры. Но расход - микроскопический, с учетом того, что ехать приходилось всегда на оборотах выше 2500-3000. Долил 20 литров за 350 км - в сравнении с городским расходом фритрека цифра просто смешная. А сеатов на Мадейре - процентов 25 от общего количества машин - на 70% из них - Ибицы разных поколений, потом Леоны, а предмет разговора, мне кажется, используется только как прокатная машина. Алтей видел две, фритрека - ни одного. Машин последнего поколения - считанные единицы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Опытный Seat`овод
Регистрация: 19.09.2010
Мой город: Пермь
Я езжу на: SEAT, 2.0 TDI 16V DSG
Сообщений: 13,190
|
![]()
AALex, Как впечатления от острова в целом? Без машины там нечего делать. )) Тема будет с фотами? Поностальгировать?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Опытный Seat`овод
Регистрация: 29.10.2012
Мой город: Москва
Я езжу на: жду свою, а также KIA Sorento, 2,2 дизель , авт
Сообщений: 254
|
![]()
Да впечатления ещё лучшие, чем от прошлого года. Правда, в прошлом году там всего 3 дня были, из которых один шел абсолютно горизонтальный, хотя и теплый, дождь. без машины есть там чем заняться -просто сидеть и смотреть на океан... Темы с фотами, извините, не будет - очень большая лень. В этом году над англичанами очень заметно преобладают немцы. Правда, это впечатление от Канисо - а Фуншал, как и все крупные населенные пункты, в качестве отдыха мне абсолютно чужд. Очень понравился Мачико. И, главное, кофе практически везде безупречного качества - правда, в отличие от 0,35 евро прошлого года меньше чем за 0,50 в этот раз не было. Приучил жену к красному портвейну.
|
![]() |
![]() |