Клубное страхование! КАСКО, ОСАГО УГОНА.НЕТ, установка сигнализаций со скидкой!

Вернуться   Клуб владельцев SEAT (СЕАТ) - все о Seat Leon, Cordoba, Ibiza, Altea, Toledo, EXEO > Модельный ряд - тематические разделы > Seat Altea



Ответ
 
Опции темы
Старый 30.11.2018, 22:23   #11
Андроид
Seat`овод
 
Регистрация: 18.11.2015
Мой город: Рига
Я езжу на: altea XL TDI 1.9 ,08
Сообщений: 40


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
Не может такого быть, чтобы не было ошибок и вентиль охлаждения жил своей жизнью. каким шнурком диагностировали?
... сегодня в сервисе гоняли более получаса -все работает (с контролем всех температур\датчиков ошибок ни до , ни после ).Если фишки ( скорей всего) ,то вроде как ошибок нет.остается сделать им профилактику дустом В любом случае большое спасибо за внимание к моей проблеме , с благодарностью принимаем Ваши советы , удачи во всем !

Последний раз редактировалось Андроид; 30.11.2018 в 22:25.
Андроид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 00:07   #12
Alex_k
Banned
 
Регистрация: 03.12.2008
Мой город: Гомель
Я езжу на: Seat Altea 1.9TDI BKC 2004 г.в.
Сообщений: 1,874


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
... сегодня в сервисе гоняли более получаса -все работает (с контролем всех температур\датчиков ошибок ни до , ни после ).Если фишки ( скорей всего) ,то вроде как ошибок нет.остается сделать им профилактику дустом В любом случае большое спасибо за внимание к моей проблеме , с благодарностью принимаем Ваши советы , удачи во всем !
У меня похожий косяк был и ошибки не было, окисью съело провод датчика G83 под воздушным фильтром фишка, куда он приходит. Так, что я не зря сказал, звонить провода от блока управления вентилями до разъёма ЭБУ двигателя и от фишки датчика тоже прозвонить надо и смотреть нет ли там увеличение переходного сопротивления.
Alex_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 21:01   #13
Андроид
Seat`овод
 
Регистрация: 18.11.2015
Мой город: Рига
Я езжу на: altea XL TDI 1.9 ,08
Сообщений: 40


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
окисью съело провод
... ели Вам не в тягость , то какое средство посоветуете ( при полном обрыве понятно), я про фишки , в роде спреи какие то есть и на сколько это эффективно (давно применял, временно помогало ).
Андроид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 21:34   #14
Alex_k
Banned
 
Регистрация: 03.12.2008
Мой город: Гомель
Я езжу на: Seat Altea 1.9TDI BKC 2004 г.в.
Сообщений: 1,874


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
... ели Вам не в тягость , то какое средство посоветуете ( при полном обрыве понятно), я про фишки , в роде спреи какие то есть и на сколько это эффективно (давно применял, временно помогало ).
У меня был заводской дефект жгута, как будто подавлена с просечками изоляция на проводах и окись под изоляцией "съела" провод. Порядка 10 проводов пришлось резать, удалять места с повреждённой изоляцией, паять и изолировать ТУТ трубкой нужного диаметра. Выявил этот косяк когда турбина временами валиться стала, с помощью прозвонки проводов от фишки датчика турбины до ЭБУ и проверил остальные датчики, которые были в этом жгуту. Хотя тоже наблюдал временами хаотическое включения вентилятора охлаждения, но подловить и посмотреть диагностикой не получалось, хотя и шнурок имею.
Alex_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 23:39   #15
Андроид
Seat`овод
 
Регистрация: 18.11.2015
Мой город: Рига
Я езжу на: altea XL TDI 1.9 ,08
Сообщений: 40


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
У меня был заводской дефект жгута
... нифига разворот ., у меня в прошлом году в гараж крысы набег сделали , в подвале запасы почикали , ну и в машине вакуумные шланги , после энного раза посещения диагностика ( горе ) , решил сам заглянуть - увидел неординарный огрызок шланга.П.С. может и это из той серии , надо глянуть
Андроид вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2019, 14:28   #16
Nordes
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 01.04.2019
Мой город: Fredericia
Я езжу на: Seat Altea 2.0 TDI 16V
Сообщений: 4


По умолчанию

Привет всем. Подскажите, как снять(поменять) вентиляторы охлаждения двигателя. Там 4 шурупа, но можно ли их вытащить не снимая бампера и радиатора? Заранее спасибо. Машинка Seat Altea 2006 2.0TDI
Nordes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2019, 17:55   #17
Andreyka03
Опытный Seat`овод
 
Аватар для Andreyka03
 
Регистрация: 15.03.2010
Мой город: Калуга
Я езжу на: SEAT Ibiza 1.4 AEX 1997/Seat Cordoba2.0 2004 BBX\Seat Altea Freetrack 2009 BWA 4WD
Сообщений: 2,065


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nordes Посмотреть сообщение
Привет всем. Подскажите, как снять(поменять) вентиляторы охлаждения двигателя. Там 4 шурупа, но можно ли их вытащить не снимая бампера и радиатора? Заранее спасибо. Машинка Seat Altea 2006 2.0TDI
Можно без разбора морды вытащить рамку с вентилятором
__________________
http://www.drive2.ru/r/seat/1134726/
Andreyka03 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2019, 20:40   #18
Nordes
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 01.04.2019
Мой город: Fredericia
Я езжу на: Seat Altea 2.0 TDI 16V
Сообщений: 4


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andreyka03 Посмотреть сообщение
Можно без разбора морды вытащить рамку с вентилятором
Вот это мне и нужно. Но в сервисе мне утверждают,что невозможно снять эту рамку с вентиляторами без снятия бампера!
Не мог бы вкратце описать процедуру? Заранее спасибо Видео не смог найти,к сожалению!

Последний раз редактировалось Nordes; 01.04.2019 в 20:43.
Nordes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2019, 22:13   #19
Василич
кой чо умею и абы чо знаю
 
Аватар для Василич
 
Регистрация: 24.03.2008
Мой город: Самара
Я езжу на: Altea XL
Сообщений: 10,506
Отправить сообщение для Василич с помощью ICQ


По умолчанию

Если радиаторы давно не промывались то я бы совместил всё сразу с разборкой морды. Т.к. забитые радиаторы (особенно промежуток между основным и радиатором кондиционера) провоцируют основной вентилятор на длительную работу. И новый вентилятор поэтому тоже может долго не проработать. А по градуснику на приборке не увидишь, что температура растет, т.к. 90 градусам соответствует реальная температура 75-105 градусам ОЖ.
__________________
E=mc2
Василич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2019, 01:47   #20
Nordes
начинающий Seat`овод
 
Регистрация: 01.04.2019
Мой город: Fredericia
Я езжу на: Seat Altea 2.0 TDI 16V
Сообщений: 4


По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Если радиаторы давно не промывались то я бы совместил всё сразу с разборкой морды. Т.к. забитые радиаторы (особенно промежуток между основным и радиатором кондиционера) провоцируют основной вентилятор на длительную работу. И новый вентилятор поэтому тоже может долго не проработать. А по градуснику на приборке не увидишь, что температура растет, т.к. 90 градусам соответствует реальная температура 75-105 градусам ОЖ.
Спвсибо большое за совет. Но всё же хотелось узнать вкратце по поводу замены без снятия морды. Порядок снятия, что тербуется открутить,снять,отогнуть и т.п. Спасибо!
Nordes вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 03:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors


Яндекс.Метрика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .